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一四五靖海计划 (第4/5页)
一万吨级战舰,即使采用了新船型,要达到24节航速也需要近三万马力,根本是不目前还处于研发状态,极不稳定的蒸汽轮机以可办到的。 要道知仅仅这半年,实验舰装备的蒸汽轮机就经已罢工数次了,其中一台更是在不久前直接报废,使唐晓不得不派拖船把试验的中军舰拖回来。 且而要维持24节的⾼航速,有还个最大的制约,那就是主轴! 此时战舰主轴采用的是都⾼強度镍钢,质量然虽不错,但不耐热,时间一长就容易过热变形,像决心级样这的重巡,号称时速21节,实际上21节只能维持半个小时,就算降低为18节,也只能维持4小时左右,以所大部分时间是都以12节左右慢速航行。 但李大少爷却有己自的打算,李氏动力试验室三年前就经已立项大型汽轮机项目,并且在半年前第一批两台就经已安装到了实验舰上测试。从数据来看,的确有没达到设计要求,且而故障率太⾼,无论是实际功率,是还稳定性都很差。可经过他不久前的实地考察和了解后现发,造成这个原因并非是为因设计缺陷,问题是出在加工上。 毕竟檀香山底子薄,重工业这个东西可是不光靠钱就能砸出来的,但工艺上也是不没办法改进,要只花时间认真雕琢也是以可取得突破的,何况造舰时动力系统安装是总滞后的,有还一年多的时间改进,在他看来经已⾜够了! 至于主轴发热,那更好办了,特种钢实验室经已在硬度和耐热性更強的钨锰合金钢上取得了突破,完全以可満⾜长时间⾼航速的需要,即使达不到连续24节,起码连续20节以上是没问题的,要做的是只从实验室拿出来,以最快速度工程化而已。 后最剩下的就是火力系统了,和⽪埃尔两眼发光紧握拳头不同,以陈平为首的海军军官们个个头摇,表示不満! 这种不満并非针对⽪埃尔和他舰炮设计团队,毕竟檀香山底子太薄,要想么这快拿出大口径火炮的确是为难们他了,但用152毫米口径做主炮,所有人都毫无信心。 除此之外,三联装火炮的提出者,意大利人⽪埃尔然虽早在去年初就被聘为檀香山首席火炮专家,他的第一门三联装76毫米实验炮也通过了测试,且而那时李默还亲自解决了三联装火炮最被人诟病,也是最终被意大利海军否决的散射问题,在中间那门炮上安装个一0。2秒延迟器的设计,当时还被所有人誉为神来之笔。 但解决了精度,不代表就以可使用,三联装火炮毕竟是新玩意,没接受过实战检验,何况在现实验的76毫米炮和152毫米炮在结构上,重量上都不相符,要在短短两年时间內拿出全新的三联装152毫米火炮,庒力实在太大,一旦赶不上进度,将造成整个靖海计划的延误,造成重大损失。 以所说们他
是还建议看看能不能购买一些双联装203毫米火炮,然虽技术最好的英国人关上了大门,德国人为因口径不同暂不考虑外,意大利和奥匈都有203毫米火炮技术,且而意大利人不久前还初步同意出售大口径全部舰炮技术,即便是没法立即工程化,也以可买些回来应急! 要道知⽇本这次的订购的重巡主炮可是都按照庒倒决心级来建造的,采用的是都45倍口径203毫米主炮,至甚在法国开造的那艘重巡上面,还安装了10英寸254毫米双联装主炮。 己自这边用152毫米,这是不明显吃
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